أنهت أزمة الطيران بين الصومال وكينيا ثلاثة أيام من الاضطراب، بعدما أُعلن عن استئناف الرحلات الجوية عقب توقيع اتفاقية للعودة إلى العمل بين قادة نقابة عمال الطيران في كينيا وسلطات المطارات والمسؤولين الحكوميين. وتسبب الإضراب، الذي شارك فيه بشكل رئيسي مراقبو الحركة الجوية، في تعطيل الرحلات من وإلى مطار جومو كينياتا الدولي ومطارات أخرى، ما أدى إلى تقطع السبل بمئات المسافرين في مقديشو ونيروبي.
أزمة الطيران بين الصومال وكينيا تربك حركة السفر
تسببت أزمة الطيران بين الصومال وكينيا في توقف الرحلات بين البلدين لثلاثة أيام متتالية، في وقت كانت الرحلات الجوية تسير بمعدل يتراوح بين أربع وست رحلات يوميًا، وتحمل ما يقدر بنحو 500 مسافر خلال الأيام الثلاثة. وامتدت تأثيرات الإضراب إلى رحلات إقليمية في شرق أفريقيا وخارجها، بعدما شهد مطار جومو كينياتا تأخيرات وإلغاءات واسعة.
وأعلنت الخطوط الجوية الكينية أن القيود التشغيلية المرتبطة بخدمات مراقبة الحركة الجوية أدت إلى تأخيرات تراوحت في المتوسط بين ساعتين وثلاث ساعات للرحلات المجدولة. كما نصحت هيئة المطارات الكينية المسافرين بالتحقق من حالة رحلاتهم مع شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار.
قد يهمك: أهمية صوماليلاند الاقتصادية تتصاعد رغم غياب الاعتراف الدولي
خط مقديشو نيروبي يحافظ على أهميته الإقليمية
يمثل خط مقديشو–نيروبي رابطًا جويًا مهمًا بين الصومال وكينيا، خاصة منذ استئناف الخطوط الجوية الكينية رحلاتها المباشرة في فبراير 2024، إلى جانب شركات طيران دولية أخرى مثل الخطوط الجوية التركية والقطرية والإثيوبية.
كما ساهمت المنافسة بين شركات الطيران في خفض أسعار الرحلات على هذا الخط، إذ أصبحت تذاكر الذهاب والعودة متاحة بأسعار تبدأ من 130 دولارًا، وهو ما جعل السفر بين مقديشو ونيروبي أكثر سهولة للمسافرين الصوماليين. وتشمل المنافسة شركات مثل أفريكان إكسبريس وسلام إير وسكاي وارد إكسبريس، التي تقدم خيارات متعددة للمسافرين.
وتبرز أهمية الخط أيضًا في خدمة الصوماليين المسافرين إلى كينيا لأغراض العمل والتعليم والرعاية الطبية، ما يجعل استقرار الرحلات عنصرًا مهمًا لحركة السفر بين البلدين.
اتفاق ينهي إضراب عمال الطيران في كينيا
أعلن وزير النقل الكيني ديفيس تشيرشير توقيع اتفاق للعودة إلى العمل بين النقابة وهيئة المطارات وهيئة الطيران المدني وشركة الطيران الاقتصادي جامبوجيت، على أن تستمر المفاوضات بشأن القضايا العالقة.
وجاء الإضراب على خلفية مجموعة من المظالم العمالية، بينها عدم وجود اتفاقية مفاوضة جماعية في هيئة الطيران المدني، وتأخر مراجعات الرواتب، ونزاع بشأن رسوم العضوية في هيئة المطارات الكينية، إلى جانب ما وصفته النقابة بأنه اضطهاد لأعضائها في شركة جامبوجيت.
وبموجب الاتفاق، تُحوّل رسوم الوكالة المستحقة للنقابة والمحتفظ بها لدى هيئة المطارات الكينية إليها فورًا، بينما تستأنف المفاوضات بشأن اتفاقية المفاوضة الجماعية.
قد يعجبك: الصومال وإيفاد يعززان الشراكة لدعم المزارعين والرعاة
عودة الرحلات تدعم استقرار حركة النقل الجوي
أنهاء أزمة الطيران بين الصومال وكينيا يمثل تطورًا إيجابيًا للمسافرين والشركات التي تعتمد على خط مقديشو–نيروبي، بعد أن تسبب التعطل في تقطع السبل بمئات المسافرين وتأخير الرحلات.
ورغم انتهاء الإضراب، لا تزال بعض القضايا العمالية محل تفاوض، وهو ما يبرز أهمية التنسيق بين السلطات المعنية في الصومال وكينيا لضمان استمرار الرحلات بصورة منتظمة والتعامل مع أي اضطرابات مستقبلية.
وتكشف أزمة الطيران بين الصومال وكينيا عن أهمية هذا الممر الجوي في حركة السفر الإقليمية، خاصة مع اتساع خيارات الطيران وانخفاض الأسعار، ما يجعل استقرار الخط عاملًا مهمًا للمسافرين وحركة التواصل بين البلدين.
